اين دستگاه مناسب براي صنايع خميرو كاغذ و صنايع سلولزي و صنايع نظامي مي باشد. سلولز داراي فرمول شيمياييn(C6H10O5) و ساختار شيمايي(طبق شكل 29) است. فرايند خشك كردن آلفا سلولز، فرايند پيچيده اي شامل برهمكنش هواي داغ - آلفاسلولز و انتقال همزمان جرم و حرارت در داخل سلولز و بين هواي داغ و آلفا سلولز مي باشد و بهتر است اين فرايند به آرامي انجام گيرد. اين دستگاه، شرايط خشك شدن ملايم را براي آلفا سلولز فراهم مي سازد و مي تواند در صنعت و براي امور تحقيقاتي مورد استفاده قرار گيرد. اين دستگاه عمليات جذب و انتقال انرژي خورشيدي را با استفاده از سه عدد كلكتور هوايي در سه جهت و با ابعاد مناسب انجام مي دهد. هرسه كلكتور تحت زاويه 45 درجه نسبت به افق نصب شده اند. قفسه ها به شكل مربع و داراي ابعاد 30 در 30 سانتيمتر هستند. همچنين، در قفسه ها از توري با مش 20 و ازجنس آلومينيوم استفاده شده و به منظور گردش هواي مناسب به شكل كشويي و در حالت عمودي در خشك كن نصب شده اند. دستگاه تماما دولايه بوده و با پشم شيشه عايق شده است و بدنه اصلي دستگاه به صورت كلي از آهن ساخته شده است. درب قفسه ها از جنس آلومينيوم و سطح رويي كلكتورها از جنس شيشه 10 ميليمتري مي باشد. براي كنترل دما و رطوبت از سنسورهاي ديجيتال استفاده شده است. همچنين، براي گردش سريع تر هواي گرم داخل خشك كن از يك پانل خورشيدي 10 وات و باتري كه روي سقف بالايي خشك كن نصب مي گردد، استفاده شده كه قادر به حركت دادن 4 فن 5/2 وات به قطر 6 سانتيمتر مي باشد.

توجه به مواردي همچون كمبود منابع ليگنوسلولزي چوبي، افزايش روز افزون تقاضا و لزوم ساخت فرآورده هايي سبك با استحكام بالا محققان را به سمت تغيير در صنعت كامپوزيت¬هاي چوبي با استفاده از منابع ليگنوسلولزي غير چوبي سوق داده است. اختراع حاضر، ساخت پانل¬هاي ساندويچي تخته بلوكي و تخته توفالي با استفاده از چوب تنه نخل در راستاي استفاده بهينه از تنه نخل خرما، ساخت كامپوزيت¬هايي سبك و قابليت رقابت با فراورده¬هاي مشابه مي¬باشد. لايه‌هاي سطحي در اين پانل¬ها متشكل از تخته فيبر دانسيته متوسط سه ميلي¬متري بوده و در لايه مركزي، از چوب تنه نخل به صورت باريكه¬ استفاده مي‌شود. اين پانل¬ها داراي خصوصيات فيزيكي و مكانيكي بالا از جمله پيچ‌خوري و سطوح صاف و متراكم بوده و قابليت جايگزيني براي تخته تراشه جهت دار نوع يك و دو، تخته خرده چوب و تخته فيبر با دانسيته¬ي فوق سبك، سبك و متوسط را دارند كه مي توان از آنها در ساخت كامپوزيت¬هايي نظير مبلمان (اداري)، كابينت آشپزخانه، در، ديوار كوب و كف پوش و كاربردهاي مشابه براي مصارف داخل ساختمان به صورت خشك استفاده نمود.

جايگزين كامپوزيت چوب و لاستيك در بعضي محصولات شناخته شده از گرانول لاستيك و محصولات چوبي و بهبود كيفيت آن توسط نانو ساختارها زمينه فني: بخش ب: انجام عمليات مختلف ساختارهاي ذره بيني نانو فناوري اين نانو كامپوزيت از چند جز تشكيل شده است: - بخش چوبي (ضايعات مواد چوبي و ضايعات كشاورزي و ...) - بخش لاستيكي (گرانول ها و پودر لاستيك هاي ضايعاتي و ...) اين دو بخش مي تواند به نسبت هاي مختلف مورد استفاده قرار گيرند (مانند چوب 60/40 لاستيك و 30/70 و 60/40 و ... ) كه باعث ايجاد تنوع و خواص مختلف در اين محصول مي شود. - نانو ساختارها اين نانو كامپوزيت داراي نقاط قوت چوب و داراي نقاط قوت لاستيك مي باشد و همچنين توانسته نقاط ضعف هر دو ماده را پوشش دهد. به همين دلايل داراي ويژگي هاي خاصي مي باشد كه مي توانند جايگزين بسياري از كالاهاي چوبي و لاستيكي گردند. خلاصه محصول مذكور جزئ فراورده هاي مركب تقسيم بندي مي شود اين محصول از مواد ارزان قيمت ساخته شده است كه مواد سازنده آن نانو مواد گرانول لاستيك هاي بازيافتي ضايعات كارخانجات صنايع چوب و ... مي باشد. اين محصول توانسته است پارامترهاي مطرح در محصولات خالص چوبي و هم چنين محصولات ساخته شده از گرانول هاي لاستيك را ارتقا دهد كه اين مساله سبب برتري اين محصول نسبت به موارد جايگزين مي شود. در نتيجه اين محصول از نظر اقتصادي و از لحاظ كيفي داراي اهميت فراواني است به طوري كه بسياري از مقاومت ها در اين محصول افزايش يافته است.

‏‏در اين ادعانامه به بررسي ويژگي هاي لنت ترمز ساخته شده از مواد ليگنو سلولزي و اثر نانو آلومينا بر ويژگي هاي تريبولوژي آن پرداخته مي شود.عوامل متغير اين بررسي عبارتند از : نوع ماده ليگنوسلولزي (كنف، باگاس و پوسته شالي)و ابعاد اكسيد آلومينيوم (نانو و ميكرون). پس از ساخت نمو نه هاي لنت ترمز ديسكي انجام آزمايش ها مطابق استانداردهاي مربوطه، داده هاي حامل تجزيه و تحليل شدند. بر اساس اين نتايج تمام اندازه ‏ها در حدود مجاز استاندارد ملي ايران بود. بيشترين ضريب اصطكاك مربو ط به لنت هايي بود كه در تركيب ‏آن ها از الياف باگاس و نانو آلومينا استفاده شده بو د و كمترين نرخ سايش مربوط به لنت ترمز ساخته شده با پوسته شالي و اكسيدآلومينيوم در ابعاد ميكرون بود.كمترين درصد تغييرات ضريب اصطكاك در مرحله اوليه ‏مربوط به نمو نه هاي ساخته شده با پوسته شالي و اكسيد آلومينيوم در ابعاد ميكرون و ‏در مرحله حرارتي مربوط به نمونه هاي ساخته شده با كنف و نانو آلومينا بود.بهترين مقاومت برشي در دماي محيط مربوط به نمونه هاي ‏ساخت شده با كنف و نانو آلومينا بود. پس از حرارت دادن نمو نه ها در دماي ٣٠٠ ‏درجه سانتي گراد بالاترين ‏مقاومت برشي مربو ط به لنت ترمز ساخته شده با پوسته شالي و اكسيد آلومينيوم در ابعاد ميكرون بود. كم ترين انبساط حرارتي در مورد نمونه هاي ساخته شده با پوسته شالي و نانو آلومينا مشاهده شد. ‏به طور كلي نتايج اين بررسي نشان داد كه مواد ليگنو سلولزي مي تواند در ساخت لنت ترمز استفاده شوند و ‏استفاده از نانو اكسيد آلومينيوم موجب بهبود ويژگي هاي لنت ترمز مي شود. ‏لنت ترمز ساخته شده با مواد ليگنوسلولزي د‏اراي هزينه ي معقول و كيفيت مناسب است و در مقايسه با نمونه هاي مشابه ساخته شده با مواد د‏يگر ضمن د‏اشتن كيفيت مطلوب ، مقرون به صرفه است و ‏به علت طبيعي بودن ساختار مواد ميزان آلود‏گي و آسيبهاي ناشي از استفاده از مواد مصنوعي را ايجاد نمي كند.

براي ساخت پدهاي سلولزي، ابتدا كاغذها با كمك دستكاه كاغذ ساز موجود در دانشكده منابع طبيعي دانشكاه تهران توليد مي شوند. كاغذهاي ساخته شده، با كمك دستگاه فلوتر و تا ارتفاع مورد نظر كنگره اي مي شوند. كاغذهاي كنگره اي با دو زاويه مختلف بريده مي شوند و با رزين مناسب ساخت داخل كشور تيمار مي گردند تا كارايي محيط تبخير براي مدت طولاني ثابت بماند. سپس ه اين كاغذها با چسب ضد آب ساخت داخل كشور به هم متصل مي شوند. اتصال و روي هم قرار گرفتن به نحوي است كه كاغذها با زواياي متفاوت كنار هم قرار مي گيرند. علت زواياي مختلف اين است كه هنگام عبور هوا از كنگره ها آشفتگي و تماس با هوا و آب به حداكئر برسد، درحاليكه افت فشار كاهش يافته و كارايي خنك كني افزايش مي يابد، اين زوايا شستن خود به خود پوشال را نيز تسهيل مي كنند. اين پدها مزاياي ديگري مانند افزايش كارايي خنك كني، كاهش مصرف آب، وزن كم و عمر طولاني دارند. با جايگزيني پدهاي سلولزي به جاي پوشال معمولي در كولر آبي مي توان از انتقال ويروس لژيونلا به محيط خنك شونده مصرف جلوگيري نمود.

‏ساخت سوخت نقره نانو بايو ديزل ، اين سوخت كه براي تمام فرآيند هاي احتراقي ‏كه نياز به گرفتن انرژي از تركيب سوخت با اكسيژن است،قابل استفاده بوده، اين ‏سوخت از تركيب متانول و روغن پسماند كلزا در كنار كاتاليزور و اضافه كردن ‏ذرات نانو در نسبت مناسب در سوخت بيو ديزل بوده نانو ذرات كربن به دليل ‏بالا بودن سطح ويژه ‏وضريب هدايت حرارتي مي تواند راندمان احتراق موتور ديزل را كه بيو ديزل مصرف مي كند بهبود بخشد. ‏اساس راه حل كاربرد اختراع كه اين سوخت باعث افزايش عمر موتور به خاطر ‏احتراق پاك سوخت در مقايسه باسوختهاي فسيلي وعدم احتياج به املاح ساختمان ‏موتور ديزل و كاهش آلودگي و افزايش راندمان سوخت بايو ديزل و كاهش مصرف ‏سوخت بايو ديزلي كه سبب حذف وابستگي به سوخت نفتي مي شود .

الف) عنوان لوله گرمايي استوانه اي با سايل نانو. ب) زمينه فني اختراع اين اختراع كه يك سامانه انتقال حرارت با بازدهي بالا محسوب مي شود به تجهيزات انتقال حرارت، تبديل و ذخيره انرژي و بهينه سازي مصرف انرژي مربوط است. رشته هاي تخصصي مربوط به زمينه فني اختراع عبارتند از: مهندسي مكانيك (تبديل انرژي) ، مهندسي انرژي و مهندسي شيمي. ج ) توضيح مختصر اختراع لوله گرمايي به عنوان يك وسيله انتقال حرارت با بازدهي بالا، كاربردهاي مختلفي در صنعت، مصرف انرژي در ساختمان و استحصال انرژي هاي تجديدپذير دارد. با توجه به اينكه امروزه سيال نانو به عنوان يك سيال انتقال حرارت جديد و داراي ضريب هدايت گرمايي زياد در دنيا مطرح شده است. در اختراع حاضر، ايده استفاده از اين سيال در لوله گرمايي براي نخستين بار در كشور اجرا شد.

دستگاه تست خستگي خمشي براي ايجاد بارگذاري هاي مكرر بر روي نمونه مواد مختلف براي تعيين عمر خستگي مواد به كار ميرود. تعيين طول عمر خستگي مواد از مهمترين موارد اندازه گيري خواص مكانيكي مواد است. بدين منظور طراحي و ساخت چنين دستگاهي كمك شاياني به توليد مواد مستحكم تر و رشد تحقيقات در كشور مي كند.